Two are better than one

The main ribs and those beside them have to take-up the weight of the pilot while entering the airplane: Climb from behind and walk on top of the wing. These ribs have to be doubled near the joint to the shell to distribute the pressure on a larger surface:



After bonding, one layer of 200 g/m² biaxial non-crimp carbon and 100 g/m² flax fabrics will further reinforce the joint.

We also made a couple of small ribs to stabilize the tail:

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